6月28日消息，今日，據(jù)媒體報道，由中國中車承擔(dān)研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州下線，標志著我國在地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破。

據(jù)介紹，此次下線的地鐵列車將用于“鄭州機場至許昌線”，為采用GOA4級全自動駕駛的時速120公里B型車，由中車四方股份公司研制，是在中國標準地鐵列車技術(shù)平臺下誕生的首個車輛產(chǎn)品，也是首個示范應(yīng)用的標準地鐵項目。

據(jù)悉，中國標準地鐵列車是以中國標準為主導(dǎo)，采用標準化、模塊化、系列化的設(shè)計理念，繼承既有地鐵列車運用經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術(shù)引領(lǐng)性的全新產(chǎn)品平臺。

中國標準地鐵列車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，“中國標準”覆蓋率達到85%以上。

值得一提的是，目前，中國標準地鐵列車平臺下時速120公里A型車、時速80公里A型車和B型車的研制也在順利推進中。

據(jù)了解，2019年7月開始，中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位共同實施了系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目。

目的是突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造適應(yīng)中國需求、技術(shù)先進的“標準化”地鐵列車平臺，提高我國地鐵裝備標準化、模塊化水平，建立城軌裝備中國標準體系。

關(guān)鍵詞： 中國標準 地鐵 知識產(chǎn)權(quán) 創(chuàng)新突破