近日，國(guó)產(chǎn)特斯拉膝部氣囊減配的話題，引起網(wǎng)友關(guān)注。

此前，有車主上傳視頻曝光，他獲取到的特斯拉碰撞測(cè)試視頻和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。

但是他自己的國(guó)產(chǎn)版特斯拉，主副駕下方都沒(méi)有膝部氣囊，車主撥通了特斯拉400客服電話。對(duì)方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，在車禍的時(shí)候，膝部氣囊對(duì)整車安全性的作用也不高，整個(gè)的國(guó)產(chǎn)特斯拉都沒(méi)有。

同時(shí)，特斯拉還表示，C-NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也不強(qiáng)制要求有膝部氣囊，特斯拉符合碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

有大V表示，“400客服回答雖然不好聽(tīng)但是真的專業(yè)。說(shuō)膝部氣囊沒(méi)用的是IIHS的調(diào)研，但因?yàn)槊绹?guó)部份地區(qū)要求不系安全帶的碰撞測(cè)試，所以有這么個(gè)可能存在負(fù)面作用的“應(yīng)試氣囊”。

對(duì)于客服和大V所稱的“膝部氣囊”無(wú)用論，也有網(wǎng)友表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：膝部氣囊確實(shí)能夠省下不少成本，但以豐田為代表的的日系車，不少車型普遍配備膝部氣囊，難道全球最注重成本的日系車，也會(huì)認(rèn)為膝部氣囊對(duì)安全提升沒(méi)有作用?

關(guān)鍵詞： 特斯拉 膝部氣囊 國(guó)產(chǎn)版 安全性