在今年一年的圈速度節(jié)目中，我會(huì)來(lái)帶更多更好玩的車(chē)型，除了大家關(guān)注的家用車(chē)、性能車(chē)之外，還會(huì)加入MPV、SUV甚至是越野車(chē)的圈速和性能測(cè)試，目的就是告訴大家，車(chē)與車(chē)之間的差距到底有多大，只有清楚的了解各種車(chē)輛的性能，才能在行駛中做到“心中有數(shù)”。另外今年還會(huì)引入改裝和進(jìn)階類(lèi)駕駛的節(jié)目?jī)?nèi)容，關(guān)于玩車(chē)、駕駛，歡迎大家來(lái)屏幕下方留言，您的內(nèi)容建議一經(jīng)采納，會(huì)立即送出一份精美禮品給您！

這一期節(jié)目剛好在3月北京倒春寒的大雪之后，那么我們就從雪地駕駛開(kāi)始講起。其實(shí)雪天是一個(gè)低附著力路面的極端例子，以下所有操作均適用于附著力低的路面，如下雨、沙地以及特殊的光滑路面。

關(guān)于駕駛

車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式無(wú)非就三種，前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，而路面上最常見(jiàn)的都是前驅(qū)車(chē)，在低附著力路面，這是最穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)形式，尤其在加速階段，前驅(qū)車(chē)即使是放肆的給大油門(mén)，車(chē)輛也會(huì)筆直的向前行駛。但！這也是一把雙刃劍，當(dāng)你需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果你還是繼續(xù)大油門(mén)+轉(zhuǎn)向的操作，這臺(tái)車(chē)還是會(huì)筆直的向前，直到你撞到墻上……

正確的做法應(yīng)當(dāng)是，松開(kāi)油門(mén)→輕踩剎車(chē)→降低至合理速度→開(kāi)始轉(zhuǎn)向→回方向同時(shí)緩慢加油門(mén)。這么說(shuō)可能有些復(fù)雜，通俗易懂的講就是在你慢慢抬開(kāi)剎車(chē)的過(guò)程，同時(shí)進(jìn)行慢慢打方向的過(guò)程，轉(zhuǎn)彎完成后，慢慢回方向的過(guò)程就是緩慢加油門(mén)的過(guò)程。

在低附著力路面減速，只依靠制動(dòng)踏板進(jìn)行減速的話(huà)，那么你只用到了這臺(tái)車(chē)50%的減速能力，尤其在冰雪路面上，要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力進(jìn)行減速，同手動(dòng)變速箱用檔位控制車(chē)速一樣，自動(dòng)擋車(chē)型同樣可以依靠降低檔位，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幫助減速。

后驅(qū)車(chē)與前驅(qū)車(chē)在加速時(shí)的動(dòng)態(tài)截然不同，只要車(chē)身稍有不正，大腳油門(mén)加速非常容易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，所以駕駛后驅(qū)車(chē)需要比前驅(qū)車(chē)更精細(xì)的油門(mén)控制，而后驅(qū)車(chē)相對(duì)前驅(qū)來(lái)說(shuō)更容易打滑，因?yàn)榇蟛糠种亓窟€是壓在前軸上，而驅(qū)動(dòng)輪卻變成了后軸，俗話(huà)說(shuō)的好”沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力”，所以在起步階段后驅(qū)車(chē)也要比前驅(qū)車(chē)更困難。

關(guān)于失控

首先在任何場(chǎng)地和路面駕駛，都不建議大家關(guān)閉ESP等車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP能最大程度幫助你減少錯(cuò)誤操作，而如果側(cè)滑已經(jīng)不可避免的發(fā)生，如果你在寬闊，無(wú)人無(wú)車(chē)的情況下，注意?。?！一定是無(wú)人無(wú)車(chē)且寬闊的路面情況下，前驅(qū)車(chē)可以通過(guò)大腳油門(mén)（對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)是把油門(mén)踩到底），車(chē)頭就會(huì)自然轉(zhuǎn)向你滑行的方向，然后立刻松開(kāi)油門(mén)，緩慢減速即可，這個(gè)過(guò)程越迅速你就越安全。

后驅(qū)車(chē)一旦發(fā)生側(cè)滑，操作則截然相反，要立刻松開(kāi)油門(mén)→朝滑行的方向打方向盤(pán)→輕點(diǎn)剎車(chē)（切忌重踩剎車(chē)，否則會(huì)加劇失控），慢慢將找回車(chē)輛的“控制權(quán)”。

btw，你們的家鄉(xiāng)3月還會(huì)下雪嗎？

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