蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車（GM）向美國(guó)專利商標(biāo)局（USPTO）為其“輻射供暖系統(tǒng)（Radiant Heating System）”提交了專利申請(qǐng)。該系統(tǒng)旨在采用更節(jié)能的方式為乘員提供熱量，使乘坐體驗(yàn)更加舒適，且可應(yīng)用于電動(dòng)汽車，從而替代使用更多能源的傳統(tǒng)HVAC（暖通空調(diào)）系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

該專利描述了一種輻射加熱系統(tǒng)，并包括一個(gè)具有車輛乘員周圍許多表面的圖形。 這些表面對(duì)乘員可見(jiàn)，且采用美學(xué)設(shè)計(jì)。暴露在表面的是導(dǎo)電線，而電源加熱線可保持乘員舒適。該系統(tǒng)還包含一個(gè)控制器來(lái)調(diào)節(jié)供給導(dǎo)電線的能量。

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

專利申請(qǐng)中的圖形展示了車艙內(nèi)的腳部空間、門板、擋風(fēng)玻璃、車頂板和側(cè)窗周圍的加熱表面。此類系統(tǒng)旨在為車艙提供足夠的舒適度，同時(shí)盡可能保持節(jié)能。此外，該系統(tǒng)將通過(guò)直接加熱相鄰表面來(lái)更快地緩解乘員冰冷狀態(tài)，而傳統(tǒng)的HVAC系統(tǒng)通常在為車輛乘員提供服務(wù)方面滯后。

圖片來(lái)源：美國(guó)專利商標(biāo)局

隨著通用汽車轉(zhuǎn)向提供純電動(dòng)產(chǎn)品線，這樣的系統(tǒng)非常有必要，以確保在不犧牲乘員舒適度的情況下實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程。

此外，部分德國(guó)汽車制造商已為其高檔車型提供加熱表面。例如，梅賽德斯-奔馳S級(jí)已提供加熱扶手和頸墊。

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