(資料圖片僅供參考)

比亞迪在2022年的成績(jī)大家已經(jīng)有目共睹，連續(xù)霸占銷量排行榜數(shù)月，旗下幾款熱門車型也在國(guó)外上市，并且得到了不少國(guó)外消費(fèi)者的關(guān)注，全新的“海洋系列”一經(jīng)發(fā)布更是賺足了眼球，海豹預(yù)售期間收獲了超過6萬(wàn)的訂單，成都車展護(hù)衛(wèi)艦07亮相更是吸引了無數(shù)的媒體和消費(fèi)者，足以證明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)比亞迪(002594)的認(rèn)可和對(duì)“海洋系列”車型的關(guān)注，就在這個(gè)時(shí)期趁熱打鐵絕對(duì)是明智之舉，這不，比亞迪海獅偽裝照曝光了。

雖然新車偽裝的嚴(yán)絲合縫，但還是能看出一些端倪的，首先海獅并沒有采用海豹相同的設(shè)計(jì)，而是全新的設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)理念還是圍繞著“海洋”和“仿生學(xué)”展開的，大燈造型較為犀利，倒梯形進(jìn)氣格柵采用了類似蜂窩的裝飾，夸張的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)類似海豹的設(shè)計(jì)，加上極為動(dòng)感的前鏟，都給整體前臉帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

側(cè)面整體采用了跨界SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪眉的線條，前低后高的腰線給車輛帶來強(qiáng)烈的俯沖視覺效果，極短的前懸和較長(zhǎng)的后懸也讓車輛更加具有動(dòng)感，大溜背的設(shè)計(jì)加入尾翼，也讓車尾的運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4770/1910/1620mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾采用了一些比較有比亞迪代表性的設(shè)計(jì)，比如擋把造型以及圓形的按鈕布局，中控屏采用懸浮式，比較接近正方形，同時(shí)采用了和海豹相同的儀表盤設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面可以完全參考海豹，海獅基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，會(huì)提供后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩個(gè)版本，相關(guān)數(shù)據(jù)和續(xù)航里程是否與海豹保值一致還是有所調(diào)整，還需等待官方進(jìn)一步消息。

不難看出，比亞迪的“海洋系列”正在迅速地展開市場(chǎng)布局，海獅作為比亞迪“海洋系列”首款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑SUV一定是一款非常重磅車型，最終這輛新車會(huì)不會(huì)給我們帶來驚喜，還要期待它未來的正式發(fā)布。

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