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乘聯(lián)會秘書長崔東樹11月28日發(fā)文表示，根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2022年10月份皮卡市場銷售4.1萬輛，同比2021年10月下降7%，環(huán)比今年9月下降7%。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年的皮卡生產(chǎn)形勢改善，導(dǎo)致2022年10月皮卡的產(chǎn)銷表現(xiàn)較強，尤其是出口增長42%的表現(xiàn)較強，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的出口外銷走強的特征。今年1-10月的總體皮卡走勢相對較平穩(wěn)，達(dá)到42.8萬輛，較2021年1-10月下降3%，相對于卡車的同比劇烈下降，皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)還是很好的。

10月皮卡廠商銷量排名變化較大，長城汽車(601633)(02333)保持強勢領(lǐng)軍，部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，10月皮卡出口達(dá)到8,417輛，同比增長42%。今年的長城汽車、上汽大通、江淮汽車(600418)和福田汽車(600166)的出口走勢很強，出口占部分廠商總量近半。國內(nèi)零售市場的主力廠商皮卡走勢仍是較穩(wěn)，江鈴汽車(000550)和鄭州日產(chǎn)走勢很好，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)的皮卡三強格局相對穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞： 長城汽車