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12月2日，恒馳汽車某內(nèi)部人士向外界透露，恒馳汽車目前確實在進行內(nèi)部優(yōu)化調(diào)整，但規(guī)模上與網(wǎng)傳消息有出入。他指出，本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個月。

圖片來源：恒馳汽車官網(wǎng)

該消息還表示，此前恒馳汽車人員架構(gòu)是按同步研發(fā)9款車型配置的，但鑒于當(dāng)下疫情及市場原因，公司進行了戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。

自恒大集團暴雷后，恒大汽車已多次傳出停產(chǎn)停薪的消息。近期恒大汽車天津工廠正在進行裁員的消息就不脛而走。此前網(wǎng)傳截圖顯示恒大汽車天津工廠計劃裁員60%，有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談，此外還有一部分將進入休假。更早之前，恒大天津工廠于今年8月就被曝出過停產(chǎn)傳聞，但隨后恒馳汽車總裁劉永灼回應(yīng)稱“生產(chǎn)正常”。

據(jù)了解，今年7月，恒馳汽車號稱30萬元內(nèi)最好的純電SUV恒馳5正式開啟預(yù)售。恒馳汽車表示，該車預(yù)售15天訂單就超過3.7萬輛。10月29日，恒馳汽車向用戶交付了首批100輛恒馳5。不過接二連三的負面?zhèn)鞒?，使得恒馳汽車埋上了一層陰霾，恒馳5能否像恒馳高管所言‘大賣已成定局’，恒馳5、恒馳6又能否順利下線，也只能交給時間來驗證了。

關(guān)鍵詞： 停薪留職