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大眾汽車公司預(yù)計(jì)，在新軟件和電動(dòng)汽車技術(shù)方面的投資將在未來(lái)兩到三年內(nèi)達(dá)到頂峰。

大眾首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨表示，到2026年，大眾汽車將“幾乎不會(huì)”在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上投資，而從那時(shí)起，該公司的目標(biāo)是從電動(dòng)交通獲得豐厚回報(bào)。

大眾正在向電動(dòng)汽車、軟件加大投入力度，預(yù)計(jì)2026年之前將會(huì)投資565億美元。雖然大眾野心勃勃，但進(jìn)展并不順利，受到軟件研發(fā)遲滯的影響，奧迪、保時(shí)捷一些關(guān)鍵車型推遲上市。

為了追趕特斯拉，大眾及其它德國(guó)汽車制造商正在快速前進(jìn)。月初時(shí)特斯拉曾說(shuō)，今年它的目標(biāo)是生產(chǎn)200萬(wàn)輛汽車。2022年特斯拉股價(jià)下跌65%，但今年至今已經(jīng)上漲44%。

安特利茨告訴公眾，大眾的目標(biāo)是提高盈利能力，從而提升估值，公司現(xiàn)在的估值約為730億歐元，比保時(shí)捷還要低。未來(lái)大眾會(huì)更加重視高利潤(rùn)細(xì)分市場(chǎng)和高利潤(rùn)地區(qū)。

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