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引言：近日，中汽協(xié)上調(diào)了今年國內(nèi)汽車總銷量增長目標(biāo)。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年國內(nèi)汽車全年銷量有望實現(xiàn)2750萬輛，同比增長5%。

一、一月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅下降

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，汽車產(chǎn)銷分別完成159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng)，同時疊加春節(jié)假期提前至1月導(dǎo)致企業(yè)本月生產(chǎn)經(jīng)營時間減少、消費者提前透支需求等因素影響，汽車市場表現(xiàn)平淡，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。與2022年（春節(jié)月）2月份相比，產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%，與2019年（春節(jié)月）2月相比，分別增長13%和11.3%。

圖一：2019-2023年汽車產(chǎn)量對比圖

圖二：2019-2023年汽車銷量對比圖

值得注意的是，1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛，同比分別下降6.9%和6.3%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的24.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產(chǎn)銷均呈明顯下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈較快增長，其余兩類品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

2023年1月，商用車企業(yè)春節(jié)期間普遍復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚，且疫情過后市場需求仍需時日恢復(fù)，仍處于低位運行。商用車產(chǎn)銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，環(huán)比分別下降23.9%和38.1%，同比分別下降43.1%和47.7%客車產(chǎn)銷環(huán)比、同比呈不同程度下降。在細(xì)分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降，其中中型客車降幅更為明顯。

圖三：2020-2023年我國重卡銷量對比圖

二、汽車需求或?qū)⒊掷m(xù)釋放 但還需謹(jǐn)慎觀望

近期產(chǎn)量、庫存呈下降趨勢。國內(nèi)鋼鐵正在面臨全行業(yè)虧損的緊迫時刻。市場后期仍有偏空因素待釋放，1月汽車產(chǎn)銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長。伴隨傳統(tǒng)黃金消費季的到來，未來幾個月乘用車仍會呈現(xiàn)較快增長。

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