2021年5月15日，執(zhí)行我國(guó)首次火星探測(cè)“祝融號(hào)”火星車成功實(shí)現(xiàn)火星著陸。

8月23日，據(jù)@我們的太空 消息，今天是“天問(wèn)一號(hào)”遨游太空、追夢(mèng)火星13個(gè)月整，也是“祝融號(hào)”火星車平安在火星度過(guò)100天、行駛里程突破1000米的關(guān)鍵一天。

官方表示，火星探測(cè)的每一步都有北京航天飛行控制中心的火星團(tuán)隊(duì)緊密相伴，未來(lái)的日子里，他們將繼續(xù)陪著火星車，堅(jiān)強(qiáng)地生存在那顆遙遠(yuǎn)的紅色星球上，一步步刷新著新紀(jì)錄，創(chuàng)造著無(wú)限可能。

根據(jù)國(guó)家航天局透露，目前“祝融號(hào)”所有科學(xué)載荷開機(jī)探測(cè)，共獲取約10GB原始數(shù)據(jù)，圓滿完成既定巡視探測(cè)任務(wù)。

公開資料顯示，祝融號(hào)火星車上攜帶了光譜相機(jī)、氣象測(cè)量?jī)x、表面成分探測(cè)儀、雷達(dá)和磁場(chǎng)探測(cè)儀等六種科學(xué)探測(cè)儀器，可對(duì)火星的環(huán)境、物質(zhì)進(jìn)行勘探。

因此，原始數(shù)據(jù)中包括大量的照片和大氣、土壤含量等科學(xué)數(shù)據(jù)。

目前，環(huán)繞器運(yùn)行在中繼通信軌道，主要為火星車進(jìn)行中繼通信。

值得一提的是，2021年9月中旬至10月下旬，由于受太陽(yáng)電磁輻射干擾的影響，器地通信將中斷約50天，環(huán)繞器和火星車將轉(zhuǎn)入安全模式，停止探測(cè)工作。

日凌結(jié)束后，環(huán)繞器將擇機(jī)進(jìn)入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測(cè)，獲取火星形貌與地質(zhì)結(jié)構(gòu)、表面物質(zhì)成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學(xué)數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵詞： 追夢(mèng)火星 天問(wèn)一號(hào) 太空 祝融號(hào)